Bestellbar ab 1. Quartal 2026
Markteinführung Sommer 2026
Kraft trifft Innovation
Herzstück ist der neu entwickelte Hybrid-Antriebsstrang:
- 2,9-Liter-V6-Biturbo
- 130 kW starke E-Maschine
- 470 kW (640 PS) maximale Systemleistung
- Plug-in-Hybrid-Technologie der neuesten Generation
Erstmals kommt das komplett neu entwickelte quattro mit Dynamic Torque Control zum Einsatz – mit elektromechanischem Torque Vectoring an der Hinterachse.
Das Ergebnis: maximale Traktion, beeindruckende Präzision und außergewöhnliche Agilität.
Fahrdynamik auf neuem Level
- RS-Sportfahrwerk mit innovativer 2-Ventil-Dämpfer-Technologie
- Neues selbstsperrendes Mittendifferenzial
- 20- und 21-Zoll-Räder
- Wahlweise Stahl- oder RS-Keramikbremsanlage
- Fahrdynamikregelung mit 200 Hz Berechnungsfrequenz
Vom komfortablen Alltagsbegleiter bis zum kompromisslosen Sportwagen
– der RS 5 bietet eine enorme fahrdynamische Spreizung.
Markantes RS-Design
Mit rund neun Zentimetern mehr Breite gegenüber dem A5 Grundmodell steht der RS 5
kraftvoll auf der Straße:
- Dreidimensionaler Singleframe mit Wabengitter
- Ausgestellte Radhäuser
- Aerodynamischer Diffusor
- Ovale matte Endrohre der RS-Sportabgasanlage
- Abgedunkelte Matrix LED-Scheinwerfer mit digitaler Zielflaggen-Signatur
Audi Sport Paket – maximale Exklusivität
Optional erhältlich für RS 5 Limousine und RS 5 Avant:
- Exklusive Stoßfänger im dynamischen Design
- 21-Zoll-Leichtmetallräder in Bicolor-Optik
- Höchstgeschwindigkeit bis 285 km/h
- RS-Keramikbremsanlage mit bronzefarbenen Bremssätteln
- Interieur mit Kontrastnähten in Serpentingrün
- Außenfarbe Bedfordgrün Metallic
